派对什么的太过于违背核心价值观，自然是开不了的。
罗杰暂时将乱七八糟的想法抛到脑后，专注在工作上。
两天之后，卡尔-瓦伦丁拿出了初步制订的演出歌单。
但这并不是最终的版本，卡尔-瓦伦丁确实很了解粉丝们的需求，但一个人的力量毕竟有限，难免有考虑不周的时候。
由罗杰三人牵头，包括贾森、格雷西和米娅三人，汉克以及其手下最出色的几名调音师、特效师以及现场导播，还有罗杰三人的经纪人团队，组成了一个多达十几人的团队。
十多个人反复讨论了整整一周，反复修改了数次，终于将整个巡演27场演出的歌单完全确定了下来。
其中重复率最高的自然是《摇滚圣经》系列中的作品，尤其是最新的《无名专辑》，单单只是一首《天堂的阶梯（）》就要在27场演出中出场11次。
其次是《地狱高速（）》的七次。
这首歌单以口碑而论，在《摇滚圣经》系列中只能排到中游，尤其是专业口碑方面，几乎差点被那些媒体和乐评人批判成“口水歌”。
但若是以传唱度而论，在乐队的所有作品当中，除了那首最经典的《we.》以外，就属这首《地狱高速》最容易引起歌迷们的欢呼和尖叫。
考虑到会有一定数量的“前线粉丝”会追满所有，或者大部分场次的演出，除了《天堂的阶梯》和《地狱高速》以外，其它所有歌曲的重复次数都被严格控制在五次以内。
好在乐队的“歌库”数量足够多，虽然出道时间短了些，只有五年多一点，但专辑数量却超出了大部分成名十年以上的老牌明星。
以乐队现有的歌曲数量，应付一场只有二十多场演出的巡演，完全不存在任何问题。
当然了，若是像鲍勃-迪伦那样，每年进行一百多场，甚至两百多场演出，那乐队现有的这些歌曲数量，就显得有些捉襟见肘。
不过以罗杰三人偏懒散的性格，除非是濒临破产，否则绝对不会将自己逼到那个程度去。
平均不到两天就有一场演出？
还一坚持就是十几年？
这tm是人干的事？
就算是未来会搞全球巡演，罗杰也会选择严格控制每个地区的场次，或者干脆就将巡演的时间拉长，以求让行程相对宽松一些。
“出行方式方面，我建议以公路交通为主，距离间隔较远的场次再选择飞机。”
汉克提议道：“这次的巡演，大部分场次的演出地点之间，间隔都比较近，有超过百分之八十都在五个小时车程以内。如果坐飞机，现在的机场登机手续复杂，速度反而慢，而且也没有乘车舒服。”
经常坐飞机的人都知道，如果是在短时间内连续飞行，实际上要比坐车累得多。
而且在距离较近的情况下，飞机还真不一定比汽车快。
比如说从纽约到费城，先开车去机场，再飞到费城的机场，再坐车到酒